Três regulagens permitem escolher a sensação das trocas de marcha nesta moto de quatro cilindros que administra eletronicamente a embreagem sem eliminar o comando manual
A mão esquerda pode descansar ao sair do semáforo, mas o pé continua responsável por escolher cada marcha. Na Honda CB650R E-Clutch, um mecanismo eletrônico assume o acionamento da embreagem sem transformar a transmissão em automática. O piloto também consegue recuperar o…
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